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数据显示，2012年，12378保险消费者投诉维权电话热线，全国转人工的呼入量超过7万个。建立健全保险纠纷调处机制，全国共设立调解机构219个，成功调解纠纷9280件，为消费者挽回经济损失3.2亿元。妥善解决保险消费者投诉事项，处理各类投诉15268件。而到了2019年一季度末，中国银保监会及其派出机构共接收涉及保险公司的保险消费投诉21821件，同比下降3.66%。

如服装商品的销售价格存在明显的边际递减效应，即当季售价一般较高，而过季后商家往往打折促销。若当季销售不及预期，则存在计提减值的可能。高存货是嘉曼股份扩张策略后的必然逻辑，过期的服装跌价便是风险。存货减值计提的大小也将影响公司利润。报道还重点阐述了“高存货、低计提”背后的会计处理问题：“若按照2017年8.15%的计提比例进行测算，彼时嘉曼股份的存货余额为2.69亿元，当年的存货跌价准备金额为2191.24万元。但是如果按照行业15.84%的计提比例计算，2.69亿元对应的存货跌价准备金额则为4304万元。两个数据对比不难发现，如果嘉曼股份计提比例提高7个百分点之后，对存货跌价准备金额的影响达2000万元。”

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她表示，一些公司还没计划进入某个海外市场前，不会去提前布局商标注册，一些企业从成本角度考虑，通常不会选择注册中国45个商标类别中所有细分类别，而是只注册几个目前有计划发展的类别。“然而，随着你的品牌越来越受欢迎，需要生产更多样周边产品，突然发现合适的类别已被注册，那你的维权成本就会很高。”

但是，这种价值观可能会被出局的创始人卡兰尼克所认可，却不是如今的CEO能坚持的。而投资人要的，只是投资回报。【结束语】Uber选择在明年IPO的初衷或许在很大程度上源于其需要大量资金，继续推进无人驾驶研发工作。然而，今年以来的祸不单行让其无人驾驶部门陷入深深的泥淖，科斯罗萨西提出的打造“出行界的亚马逊”战略或许只是为了转移公众注意力，也或许是为了曲线救国，通过打造多元化的产品组合做高企业估值，顺利IPO后再去反哺无人驾驶。但如今命运被投资人牢牢掌控的Uber，是否还能在无人驾驶领域继续走下去，选择权恐怕已经不在科斯罗萨西的手里了。

50多年前，加里•贝克尔就坚定地认为：决定人类前途的并不是空间、土地、自然资源，而是人的智慧与能力。到如今，如此洞见早已成为人们的共识。近年来，各地、各行业抢才争才，引才用才，此起彼伏，不可胜数。不可否认，短期内，对高端人才的争夺可能导致有人“截和”、有人做嫁衣的失衡，因此我们不免听到不同的声音：谁又“输血”了，谁又“失血”了。正是在这个意义上，我们呼唤良性的人才竞争。